Grimshaw建筑师事务所已完成了多伦多地铁系统扩建的最新站，其巨大的弧形屋顶向下弯成墙壁，并在下面的镜子中覆盖。

旺市大都会中心(VMC)站是多伦多公交委员会1条火车线的新终点站，该线最近向北延伸。

(资料图)

VMC 由全球公司Grimshaw与顾问Arup和唱片公司Adamson Associates共同设计，制定了椭圆形的平面图。

它的壳状屋顶从长边向下弯曲到地面，而玻璃窗则填补了两端的缝隙-可以找到入口。

在室内装饰方面，格里姆肖还与加拿大公司Paul Raff Studio 合作创建了金属天花板装置。

凹面内衬成千上万个正方形镜面面板，可将自然光和人造光重定向到空间周围以及下方平台。

Grimshaw的合伙人Juan Porral说：“我们希望将日光放进去，以提供寻路和乘客体验。”

街道上的X形桥可以让人们瞥见平台，并连接建筑物的四个角。

安全也是一个关键问题。该车站的视线清晰，通往楼梯和大门的步行路线很容易看到。它们被明确映射以消除高峰时段通勤时的瓶颈。

Grimshaw的一份声明说：“除了方便和易用之外，其几何形状和透明度还创造了一个更安全，更安全的运输环境。”

1号线的多伦多约克-斯帕迪纳地铁延长线的创建是为了使沃恩市郊区到多伦多市区及其周边地区通勤。

英国建筑师Will Alsop 最近还为先锋村和Finch West街区设计了两个彩色地铁站，用于扩展的地铁系统。

沿线也有望发展，在VCM周围，已经为未来的零售项目指定了空间。

该站的适应性功能包括围绕周边的面板，可将其拆下，以在不同位置打开建筑物并将其与其他建筑物连接。

该公司的声明说：“格里姆肖面临着挑战，想想车站周围有一座新城市，并创建一个标志性的总部大楼，它将成为焦点和组织元素。”

Grimshaw由建筑师Nicholas Grimshaw于1980年在伦敦创立，此后在世界各地开设了办事处。

该公司最近进行的其他项目还包括在中国的生态公园和一个大型室内饮水机，在悉尼的 办公楼有三个相互连接的部分，以及北卡罗来纳州杜克大学的 玻璃外壳学生中心。

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