近日，又一款比亚迪新车上市，它就是2023款比亚迪元Pro。新车共推出3款车型，售价区间9.58-11.38万元，这一售价与预售价格相比，降低了4000-6000元，这也让元Pro成为了目前比亚迪旗下售价最便宜的SUV车型。

值得注意的是，今年以来，比亚迪王朝系列的车型改款上市，均以“冠军版”作为后缀进行命名，但并未出现在2023款元Pro身上。为啥新车不以冠军版命名呢？实力又怎么样？今天，咱们一起来看一下。

作为年度改款车型，2023款元Pro新增了“元气粉”车漆，整体上保持了老款车型的设计，依旧是Dragon Face 3.0家族式设计，银色装饰贯穿左右两侧大灯，看上去相当精致。全系标配LED车灯，并具有自动头灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能。

【资料图】

车身侧面，使用了双腰线的设计，突出新车前低后高的车身姿态。配合熏黑处理的B/C柱、车顶行李架和外挂式备胎，形成类似于悬浮式车顶的设计。

新车的尾部造型简约，采用常规的分体式设计，“C”字的造型有一定的辨识度。侧开式的尾门不仅看上去很帅气，而且开启更加轻便。同时，车尾下部采用了熏黑处理的后包围，配合黑色的轮眉，营造出了硬派SUV的视觉效果。

在内饰方面，2023款元Pro新增了清新蓝内饰配色，标配8英寸液晶仪表和10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，并搭载DLink 4.0智能网联系统，支持4G车载网络、语音识别等功能。

此外，在配置上23款车型也进行了升级，如手机NFC钥匙、无线充电板、倒车影像、定速巡航、全景天窗、全景影像等都有配备，使用起来更加便捷智能。

元Pro定位小型SUV，在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距达到了2535mm，与老款保持一致。第二排座椅靠背支持4：6比例放到，坐垫能够向前掀起，形成平整的后备箱空间，有着不错的拓展性。

动力方面，新车搭载了比亚迪八合一电动力总成，综合效率有所提升，电耗得到进一步优化。2023款元Pro采用了永磁同步电机，最大功率为70kW（95Ps），峰值扭矩为180Nm。电池分别提供容量为38kWh和47.04kWh的磷酸铁锂刀片电池，对应续航里程分别为320km和401km，相比于老款入门版车型续航增加19km。另外，新车支持快充功能，30分钟快充电量可达80%，还支持VTOL移动电站功能。

整体来看，2023款元Pro同样采用了降价增配的策略，进一步提升产品的竞争。当然，比亚迪也明白，小型SUV市场体量并不大。因此，元Pro有意与元PLUS在定位上有所区分，走量的重任将会交给了尺寸更大的元PLUS，或许这就是新车没有采用“冠军版”命名的缘故。

由于比亚迪采用了垂直整合的商业模式，在成本方面还是颇具优势的。因此，无论是从定价还是其产品力，2023款元Pro都拿出了不少的诚意，这也表明了比亚迪的“野心”，要利用其产业链的优势，在各个细分市场夺回其领先的地位。至于能否实现？咱们实木以待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法

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